Systèmes de manutention du fret Aérien
Alstef Group conçoit et réalise des solutions avancées d’automatisation du fret aérien pour aider les opérateurs à augmenter leurs capacités, optimiser leur efficacité et adapter leurs installations aux besoins futurs.
Systèmes de manutention du fret Aérien
Alstef Group conçoit et réalise des solutions avancées d’automatisation du fret aérien pour aider les opérateurs à augmenter leurs capacités, optimiser leur efficacité et adapter leurs installations aux besoins futurs.
Solutions d’automatisation du fret aérien pour optimiser les opérations de votre terminal
En tant que leader mondial des systèmes de manutention de bagages et de l'intralogistique, Alstef Group conçoit et intègre des solutions complètes de manutention du fret aérien, pensées pour optimiser les flux et améliorer la performance de l’ensemble du terminal. Au-delà des équipements, notre approche repose sur l’intégration et la coordination des différents systèmes afin de fluidifier les opérations, d’augmenter les capacités de traitement et de garantir un haut niveau de fiabilité.
Nos solutions couvrent l’ensemble du processus de manutention du fret, du transport et du stockage des ULD jusqu’au pilotage des installations. Grâce à notre partenariat mondial avec SACO, spécialiste reconnu des équipements de manutention et de stockage des ULD, nous associons des équipements éprouvés à notre expertise en automatisation, intégration et contrôle pour proposer des solutions complètes, évolutives et adaptées aux besoins de chaque terminal.
De la conception initiale à la mise en service, nos équipes travaillent en étroite collaboration avec nos clients pour répondre aux besoins et aux contraintes spécifiques de leurs opérations. Chaque solution est conçue en tenant compte de l’ensemble du parcours du fret – de la constitution et du démontage des palettes et ULD au stockage et à l’expédition – afin de maximiser l’efficacité, accompagner les évolutions futures et limiter les perturbations dans les terminaux en exploitation.
Quais camions et chariots de quai pour automatiser et fluidifier les flux de fret aérien à l’arrivée comme au départ du terminal.
En savoir plus sur les transferts côté piste et côté villeNos véhicules à guidage automatique (AGV) AVILOAD et AVILOADXL sont conçus pour assurer le transport sûr et efficace des conteneurs ULD et des palettes de fret aérien.
En savoir plus sur nos AGVSolutions de convoyage comprenant des tables à rouleaux motorisés, tables de transfert à 90°, tables tournantes et tables à roulettes multidirectionnelles, pour assurer le transport du fret aérien et des palettes ULD au sein de votre terminal.
En savoir plus sur nos solutions de convoyageVéhicules de transfert et véhicules de transfert élévateurs pour automatiser le stockage du fret aérien et des palettes ULD.
En savoir plus sur nos solutions de stockage de fret aérienPostes conçus pour faciliter le montage et le démontage des palettes de fret aérien/ISO, tout en améliorant l’ergonomie et la sécurité des opérateurs.
En savoir plus sur nos postes de montage et démontage des ULD
Déchargement et chargement
POUR PALETTES CARGO & ULD
- Quais de déchargement et de chargement (truck docks) et chariots de quai (dolly docks) adaptés à vos besoins de fret
- Pour ULD et palettes cargo jusqu'à 6m de long
- Diverses options disponibles telles que le réglage de la hauteur, le déplacement latéral, et la pesée
POUR ISO Pallets
Quais de déchargement et de chargement (truck docks) adaptés à la manutention des palettes ISO
Différentes tailles disponibles :
- 800 x 1200 mm
- 40 x 48 in
- et plus...
Systèmes de séquençage et de pesée disponibles
Nos AGVs
Pour palettes Cargo & ULD
Nos AGV de fret aérien AVILOAD & AVILOADXL sont conçus pour transporter efficacement et en toute sécurité des conteneurs ULD et palettes de fret.
Un contrôle complet avec les avantages d’une solution sur mesure :
• Nos solutions AGV sont adaptables aux types de charge et aux facteurs environnementaux. Ils peuvent fonctionner en extérieur couvert à des températures comprises entre -10°C et +45°C et sont conformes à la norme 250h BS (Brouillard Salin).
• Une flotte durable et robuste, avec une durée de vie moyenne des véhicules jusqu'à 45 000 heures.
• Un contrôle total de la flotte par des technologies avancées de localisation et de navigation.
• Une facilité d’entretien avec un accès rapide aux composants et la possibilité de retirer des AGV individuels de la flotte sans affecter les opérations.
AVILOAD:
- Vitesse de déplacement de 2 m/sec
- Adaptable à différents types d'ULD (AKC, AKE, AKH, DPE...). Pour en savoir plus
AVILOADXL:
- Vitesse de déplacement de 1,5 m/sec
- Adaptable aux palettes cargo de 3 m de long (10 ft) de type PP, LD9, A2,...Pour en savoir plus
POUR PALETTES ISO
LOADSTAR - Transport de palette unitaire
Compact et robuste, Loadstar prend en charge des palettes jusqu’à 1400 Kg et permet de gagner jusqu’à 20% de surface au sol. Cet AGV-AMR remplace les systèmes de convoyage traditionnels et apporte flexibilité et réactivité au cœur de systèmes devant faire face à de fortes variations de flux.
- Dynamise les transferts horizontaux en lieu et place des convoyeurs traditionnels,
- Modulaire, il s’adapte à tous les environnements existants,
- Optimise la préparation de commandes. En savoir plus
GL – Gerbeur à longerons
Le GL évolue avec aisance au cœur des lignes de production et au plus près de l’opérateur et de son besoin.
- Adaptés aux environnements réduits,
- Agiles, ces véhicules autoguidés évoluent au cœur des lignes de production,
- Particulièrement adapté à l’approvisionnement ou l’évacuation des lignes de production. En savoir plus
- Capacité de chargement entre 1200 et 1400 Kg.
Système de convoyage
pour palettes cargo & uld
Pour Palettes ISO
Nos systèmes de convoyage vous accompagnent depuis des décennies pour le transfert et l’accumulation de vos charges sur votre site.
Système de stockage
POUR PALETTES CARGO & ULD
- Systèmes de stockage à un seul niveau avec des plateformes à rouleaux à entraînement par friction
- Adaptés pour le stockage de petite capacité
Véhicule de transfert Élévateur (ETV)
Systèmes de stockage à plusieurs niveaux avec des plateformes à rouleaux à entraînement par friction (jusqu'à 4 niveaux).
Adaptés pour le stockage de grande capacité
Pour palettes iso
AGV évoluant en allées étroites
GLR - Gerbeur à longerons à fourches rétractables
Son dispositif de fourches rétractables lui confère un faible encombrement, lui permettant d’évoluer dans des allées étroites et de s’adapter aux besoins d’optimisation de capacités de stockage. Il offre par sa conception une grande sécurité de fonctionnement et des performances parmi les plus élevées du marché.
- Hauteur de gerbage : jusqu’à 9 m en standard
- Charges maximales de 1400 kg
- Vitesse jusqu’à 2,5 m/s
- Largeur d'allée minimum : 3100 mm
Le GT16 répond aux besoins d’automatisation des stocks de grande hauteur en allées très étroites (VNA – Very Narrow Aisles). La prise et la dépose des charges s’effectuent latéralement.
- Hauteur de gerbage : jusqu’à 12 m en standard
- Charges maximales de 1200kg
- Outil tête tri-directionnelle
- Vitesse jusqu’à 2,5 m/s
- Charge maximale : 1200 kg
- Largeur d'allée minimum :1900 mm
Transtockeur - système de stockage grande hauteur (AS/RS)
Grande adaptabilité, densité élevée de stockage, performances à haut débit
- Vitesse jusqu’à 240 m/min
- Jusqu'à 80 m/min – en levage
- Hauteur de stockage jusqu'à 35 m
Poste de montage et de démontage
POUR PALETTES CARGO ET ISO
- Poste de montage et de démontage pour palettes cargo
- Poste de travail et de préparation pour palettes ISO
- Système de pesée disponible
- Caractéristiques ergonomiques
- Fonctionnalités de sécurité intégrées.
OPAL, une suite logicielle dédiée
OPAL est un système de contrôle d'entrepôt (WCS) et une solution de gestion de flotte AGV conçue avec une architecture sécurisée, interopérable et évolutive. Il améliore les performances et l'optimisation des activités de terminal en temps réel.
OPAL CONTROL agit comme un chef d'orchestre pour gérer efficacement le stockage, la flotte AGV, le transit et la préparation des commandes.
OPAL NOTIFY génère des alertes et des notifications sur les incidents fonctionnels survenant dans vos installations.
OPAL ANALYTICS offre un tableau de bord opérationnel, des KPI et des rapports pour une supervision en temps réel et une analyse à long terme.
OPAL IT MONITORING assure une surveillance continue et la détection de tout incident informatique et anomalies sur les serveurs, les réseaux et les bases de données.
Cybersecurity
Mise en PLACE de votre STRATÉGIE de cybersécurité industrielle
En qualité de créateur et intégrateur de solutions automatisées, Alstef Group s'investit depuis de nombreuses années dans la cybersécurité des systèmes de manutention des bagages dans l'industrie aéroportuaire et pour les clients de l'intralogistique. Nous proposons des solutions qui respectent leur politique industrielle de cybersécurité, assurant ainsi la protection des données sensibles.
Nos Références
Une expérience approfondie en exploitation et maintenance
- +20 Aéroports bénéficient de l'expérience de nos équipes pour la maintenance et l'exploitation de leur site
- Contrats de maintenance et d'exploitation de plusieurs terminaux dont Paris CDG et Nice NCE
- Contrat à long terme (jusqu'à 20 ans)
- Experience avec des contrats de maintenance et d'exploitation multidisciplinaire (systèmes de manutention des bagages, unité de puissance au sol, système de guide visuel, passerelles d'embarquement, et passerelles piétonnes...).
Air France Cargo, un des plus grands hubs de fret aérien au monde, possède une flotte de 30 véhicules AGV Alstef Group pour manipuler et transporter 600 palettes par jour, 24h24, sur un site de 12 hectares.
Manutention manuelle vs automatisée du fret aérien
De nombreux terminaux de fret aérien reposent encore sur des opérations de manutention manuelles, notamment pour le déplacement, le stockage et la préparation des ULD. Si cette organisation peut offrir une certaine flexibilité à court terme, elle peut aussi montrer ses limites lorsque les volumes augmentent : capacités de traitement réduites, risques d’erreurs plus importants et visibilité limitée sur les opérations au sein du terminal.
Les systèmes automatisés de manutention du fret aérien permettent de répondre à ces enjeux en intégrant les équipements, le transport, le stockage et le pilotage au sein d’une solution coordonnée. Les différentes opérations ne sont plus gérées de manière isolée : les flux de marchandises sont pris en charge dans leur ensemble afin d’améliorer leur fluidité, leur efficacité et leur régularité à chaque étape.
L’automatisation permet ainsi d’accélérer et de fiabiliser la manutention des ULD, d’optimiser l’utilisation de l’espace grâce aux systèmes de stockage automatisés et d’améliorer le pilotage des opérations à travers des solutions logicielles intégrées. Elle réduit le recours aux interventions manuelles, limite les interruptions et permet aux terminaux d’adapter progressivement leurs capacités à l’évolution des volumes.
Pour les exploitants qui souhaitent améliorer leurs performances, passer d’une manutention manuelle à une automatisation du terminal cargo ne consiste donc pas simplement à remplacer certaines tâches manuelles. Il s’agit avant tout de mieux connecter les opérations, d’optimiser les flux et de disposer d’une installation capable d’évoluer avec les besoins futurs.
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