Les aéroports modernes ont besoin de bien plus qu'un simple transport des bagages
Avec l'augmentation du trafic passagers et la complexification des programmes de vols, les systèmes de traitement des bagages ne peuvent plus se contenter d'acheminer les bagages entre les comptoirs d'enregistrement et l'avion. Ils doivent également être capables de les stocker, de les séquencer et de les restituer au bon moment afin de garantir des opérations aéroportuaires efficaces.
Les systèmes modernes de stockage des bagages permettent aux aéroports de gérer les variations des flux de passagers, d'optimiser les opérations en zone de préparation des volset de tirer le meilleur parti des espaces disponibles. Ils contribuent également à optimiser l'utilisation de ces zones en réduisant la durée pendant laquelle chaque zone doit rester ouverte pour un vol donné. Les aéroports peuvent ainsi traiter davantage de vols au départ dans une même zone de tri, sans augmenter leur emprise au sol, limitant ainsi les besoins en nouvelles infrastructures à mesure que le trafic se développe.
Qu'il s'agisse de passagers enregistrant leurs bagages plusieurs heures avant le départ ou de compagnies aériennes préparant simultanément les bagages de plusieurs vols, un stockage intelligent des bagages joue un rôle essentiel pour garantir des opérations fluides, fiables et performantes.
L'Early Bag Storage (EBS) favorise également l'enregistrement anticipé des bagages, offrant aux passagers davantage de temps pour profiter des commerces, des restaurants et des autres services de l'aéroport, tout en créant de nouvelles opportunités de revenus commerciaux pour les exploitants aéroportuaires.
Pourquoi les aéroports stockent-ils les bagages ?
Contrairement à une idée reçue, les bagages ne sont pas toujours acheminés directement du comptoir d'enregistrement jusqu'à l'avion.
Dans de nombreuses situations, ils doivent être stockés temporairement avant de poursuivre leur parcours, notamment pour :
- les passagers qui enregistrent leurs bagages plusieurs heures avant le départ
- constituer les bagages des vols selon une séquence planifiée
- gérer les bagages en correspondance entre deux vols
- réguler les flux de bagages pendant les périodes de forte affluence
- conserver les bagages en attente de la disponibilité d'un avion ou d'une porte d'embarquement
- renforcer la résilience opérationnelle en cas de retard ou de perturbation
En stockant les bagages de manière intelligente et en les réinjectant dans le système au moment opportun, les aéroports réduisent les congestions, optimisent les flux de bagages et améliorent les performances globales du système.
Early Bag Storage (EBS)
L'Early Bag Storage (EBS) est utilisé lorsque les passagers enregistrent leurs bagages bien avant l'heure de départ de leur vol.
Au lieu d'acheminer immédiatement les bagages vers la zone de préparation des vols, le système de traitement des bagages les stocke automatiquement jusqu'au moment où ils sont nécessaires. Le moment venu, les bagages sont récupérés puis acheminés vers le carrousel de préparation des vols ou la position de chargement correspondant au vol.
Cette approche permet aux aéroports de :
- favoriser l'enregistrement anticipé des bagages
- améliorer l'expérience et le confort des passagers
- réduire la congestion dans les zones de préparation des vols
- optimiser les flux de bagages tout au long de la journée
- utiliser plus efficacement les espaces du terminal
Batch Building et préparation des vols
Les systèmes modernes de stockage des bagages sont également utilisés pour le batch building, également appelé préparation des vols.
Au lieu d'acheminer les bagages vers la zone de préparation des vols dès leur arrivée, le système les stocke jusqu'à ce qu'un volume suffisant de bagages destiné à un même vol soit disponible. Les bagages sont ensuite libérés dans le bon ordre, permettant aux équipes d'assistance en escale de préparer le chargement de l'avion de manière plus efficace.
Le batch building permet aux aéroports de :
- améliorer le séquencement des bagages
- accroître l'efficacité des opérations en zone de préparation des vols
- réduire les manipulations manuelles
- optimiser l'utilisation des positions de préparation des vols
- gérer simultanément plusieurs vols
- réduire le temps pendant lequel chaque position de préparation des vols doit rester ouverte, permettant ainsi de traiter davantage de vols au départ dans une même zone de tri, sans nécessiter d'infrastructures supplémentaires
Cette approche est particulièrement pertinente pour les aéroports à fort trafic, où les ressources dédiées à la préparation des vols sont mutualisées entre de nombreux vols au départ.
Les différents types de systèmes de stockage des bagages en aéroport
Il n'existe pas de solution universelle adaptée à tous les aéroports. Le choix de la technologie de stockage dépend du volume de passagers, de l'espace disponible, des contraintes opérationnelles et des perspectives d'évolution de l'aéroport.
Chaque technologie présente ses propres avantages et compromis. Lors du choix de la solution la plus adaptée, les exploitants doivent prendre en compte non seulement la capacité de stockage et le débit du système, mais aussi sa complexité opérationnelle, sa facilité de maintenance, l'investissement initial ainsi que son coût global d'exploitation sur l'ensemble de son cycle de vie.
Les principales technologies de stockage des bagages sont :
Stockage sur bacs
Dans ce type de système, chaque bagage est automatiquement placé dans un bac individuel (tote) avant d'être stocké dans un système automatisé à haute densité. Cette technologie offre une excellente traçabilité des bagages, une grande flexibilité de restitution ainsi qu'une capacité de stockage élevée.
Cependant, les Individual Carrier Systems (ICS) présentent également certaines contraintes que les aéroports doivent prendre en considération. Les bagages étant transférés dans des bacs individuels aux dimensions fixes, leur taille et leur orientation deviennent des critères importants lors du chargement. Les bagages longs ou de forme irrégulière peuvent nécessiter un repositionnement avant de pouvoir être chargés correctement.
C'est pourquoi de nombreuses installations ICS sont équipées de postes de reprise manuelle dédiés au traitement des bagages qui ne peuvent pas être automatiquement transférés dans un bac. Cette étape de manutention supplémentaire peut accroître la complexité du système, augmenter l'investissement initial et générer des besoins de maintenance plus importants.
Stockage sur convoyeurs
Dans les systèmes de stockage sur convoyeurs, les bagages sont temporairement stockés sur des boucles de convoyage ou des convoyeurs d'accumulation avant d'être réinjectés dans le système au moment opportun.
Cette solution peut être particulièrement adaptée lorsque les besoins de stockage sont limités, que les infrastructures existantes peuvent être réutilisées ou que les contraintes de hauteur du bâtiment ne permettent pas l'installation d'un système de stockage automatisé à haute densité.
Stockage tampon dynamique
Plutôt que de recourir à une zone de stockage dédiée, certains systèmes utilisent le réseau global de traitement des bagages comme tampon dynamique. Les bagages sont temporairement répartis au sein du système afin d'équilibrer les flux et d'optimiser le fonctionnement de l'ensemble de l'installation.
Choisir le système de stockage des bagages adapté
Chaque aéroport présente des contraintes opérationnelles qui lui sont propres.
Lors de la sélection ou de la modernisation d'un système de stockage des bagages, plusieurs critères sont généralement pris en compte :
- le volume de passagers
- les pics d'enregistrement
- l'emprise au sol disponible
- le nombre de vols au départ
- les besoins liés au traitement des bagages en correspondance
- les projets d'extension du terminal
- les infrastructures existantes de traitement des bagages
- les exigences opérationnelles des compagnies aériennes
Pour de nombreux aéroports, un projet de modernisation représente également une opportunité d'améliorer les capacités de stockage des bagages tout en prolongeant la durée de vie des systèmes de traitement des bagages existants.
Les avantages des systèmes modernes de stockage des bagages
Un système de stockage des bagages performant génère des bénéfices à l'échelle de l'ensemble des opérations aéroportuaires.
Parmi les principaux avantages :
- une meilleure efficacité opérationnelle
- une réduction des congestions au sein du système de traitement des bagages
- une utilisation optimisée des positions de préparation des vols
- une plus grande flexibilité lors des périodes de forte affluence
- une meilleure expérience passager grâce à l'enregistrement anticipé des bagages
- une résilience accrue face aux aléas et aux perturbations opérationnelles
- une meilleure évolutivité pour accompagner la croissance future
Comment Alstef Group accompagne les aéroports dans le stockage des bagages
Alstef Group conçoit, intègre et modernise des systèmes de traitement des bagages pour les aéroports du monde entier, en aidant les exploitants à optimiser les flux de bagages, de l'enregistrement jusqu'au chargement à bord des avions.
Nous accompagnons les aéroports dans la définition de stratégies de stockage des bagages adaptées à leurs besoins opérationnels, qu'il s'agisse de gérer l'enregistrement anticipé des bagages (Early Bag Storage), le batch building, les bagages en correspondance ou encore d'améliorer les performances d'infrastructures existantes. Chaque solution est conçue sur mesure en fonction des volumes de passagers, de l'espace disponible, des processus opérationnels et des perspectives de développement de l'aéroport.
Qu'il s'agisse de déployer un nouveau système de traitement des bagages ou de moderniser une installation existante, nos équipes accompagnent les aéroports pour améliorer leur efficacité opérationnelle, optimiser les performances de leurs installations et concevoir des systèmes de traitement des bagages flexibles, évolutifs et résilients, capables de répondre aux défis d'aujourd'hui comme à ceux de demain.