Alstef Canada célèbre le déploiement de son nouveau logiciel de tri BAGSORT pour l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL) - Alstef group
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Alstef Canada, filiale d’Alstef Group, célèbre le déploiement de son nouveau logiciel de tri BAGsort pour l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL)

Alstef Canada a déployé avec succès une nouvelle version enrichie de son logiciel BAGsort (SAC -sortation Allocation, Control) à l’aéroport de Montréal-Trudeau (YUL), exploité par ADM (Aéroports de Montréal). Depuis 2009, Alstef Group gère l’exploitation, la supervision, l’entretien, et l’amélioration continue de ce système y compris les dépose-bagages automatiques (ABD). Pendant cette période, Alstef Canada s’est également occupé de la mise à niveau du logiciel BAGview (SCADA).

Cette toute nouvelle mise à jour de BAGsort (SAC) permet à la Douane Américaine (United States Customs Border Protection – US CBP) d’effectuer le pré-dédouanement des passagers sur le sol canadien, ce qui nécessite le traitement des données relatives aux bagages et aux passagers. Les principaux objectifs de ce projet étaient de faciliter la logique du cheminement des bagages, incluant les règles spécifiques de l’aéroport, l’intégration complète des systèmes des compagnies aériennes, y compris les fonctionnalités BIWIS (image des bagages, logiciel d’identification du poids), la gestion des bagages et l’interaction avec le rappel automatisé des valises pour contrôle que la Douane Américaine (US CBP) peut exiger. La solution mise en place par Alstef Group contrôle également le système de stockage anticipé des bagages (Early Bag Storage – EBS) composé de 450 convoyeurs individuels.

La solution a été testée et validée avant le déploiement. «Il s’agit d’un projet phare où nous avons déployé avec succès notre nouvelle version de BAGsort pour l’Aéroport de Montréal, l’un de nos fidèles clients», a déclaré Paul Marty, Chef de Projet Informatique d’Alstef Group. La mission a impliqué les équipes IT de France et du Canada. «Le travail d’équipe était fondamental pour assurer le transfert des connaissances de l’équipe de développement à l’équipe d’exploitation et pour garantir un lancement idéal», poursuit Paul. Abdel Eddaoui, Expert Système d’Alstef Canada, confirme que «la confiance et la transparence des différents acteurs impliqués dans ce projet ont été aussi importantes que notre capacité à établir tous les flux de données avec la précision requise liée à l’activité de l’aéroport. Alors que nous célébrons cette étape majeure, je voudrais remercier toute l’équipe pour sa contribution à ce projet, y compris l’équipe de validation ADM – Aéroports de Montréal pour le maintien des meilleures pratiques, et le dévouement de l’équipe d’Alstef Canada qui a mené la phase de test jusqu’à la réussite de la mise en service».

En janvier 2020, Glidepath a été racheté par Alstef Group, le leader français des solutions automatisées clés en main pour les marchés de la manutention des bagages et de l’intralogistique. À partir du 1er janvier 2022, Alstef Canada Inc. a fusionné avec Glidepath Systems Limited (résident canadien) pour former une seule entité représentant le Canada pour Alstef Group. «Nous sommes fortement engagés sur le marché canadien et nous sommes enthousiastes à l’idée des perspectives qu’une société comme Alstef Group peut offrir à nos clients», déclare Steven Tanguy, Directeur Général d’Alstef Canada Inc.

Alstef Group a réalisé plus de 150 projets à travers le Canada, dont 15 mises à niveau majeures de machines de contrôle des bagages financées par l’ACSTA (Administration Canadienne de la Sûreté du Transport Aérien).
«Nous nous concentrons sur les relations à long terme», déclare Steven. « Depuis notre entrée sur le marché au début des années 2000, nous avons travaillé pour de nombreux aéroports régionaux du Canada et nous avons été présents dans tous les principaux aéroports nationaux, notamment Toronto, Vancouver et Montréal». Alstef Group maintient son engagement sur le marché canadien grâce à une solide présence sur le territoire, incluant son équipe d’exploitation et de maintenance de 25 personnes basée à l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL), ainsi que ses bureaux à Toronto et à Vancouver.