Alstef Group entame la modernisation des systèmes de carrousels pour le tri des bagages à l’arrivée de quatre aéroports du Mexique exploités par Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP).

L’aéroport international Licenciado Gustavo Díaz Ordaz de Puerto Vallarta, une station balnéaire de la côte Pacifique du Mexique connue pour ses plages, ses sports nautiques et sa vie nocturne, sera modernisé grâce à huit nouveaux carrousels de livraison des bagages à l’arrivée. L’aéroport international Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara, deuxième ville du Mexique, recevra, lui aussi, un nouveau carrousel pour le tri des bagages à l’arrivée. Quant à l’aéroport international General Ignacio L. Pesqueira, situé à Hermosillo, au centre de l’État de Sonora, au nord-ouest du Mexique, il réceptionnera deux nouveaux carrousels, et l’aéroport international de Los Cabos, le sixième aéroport le plus fréquenté du Mexique, qui dessert San José del Cabo et Cabo San Lucas, sera doté de quatre nouveaux carrousels de livraison des bagages à l’arrivée.

Les projets comprennent la mise hors service et la dépose des carrousels existants et seront échelonnés afin de garantir l’impact le plus négligeable sur les opérations aéroportuaires en cours.

« Nous sommes ravis de travailler aux côtés de GAP pour étendre notre présence sur le marché mexicain », déclare Philippe Hamon, directeur commercial Aéroportuaire Alstef Group. « Nous installons actuellement le système de bagages du nouvel aéroport international Felipe Ángeles de Mexico et, une fois ce projet achevé, nous disposerons d’une équipe locale hautement qualifiée pour assurer la maintenance du système de bagages et aider les exploitants d’autres aéroports mexicains, tels que GAP, à effectuer des mises à niveaux des systèmes de traitement de bagages et des travaux de maintenance ».

Le nouvel aéroport international Felipe Ángeles sera équipé de 120 banques d’enregistrement, dont 20 dépose-bagages automatiques, de deux trieurs à plateaux basculants pour la distribution vers les six unités EDS Standard 3, de quatre lignes de transfert, de deux trieurs secondaires à plateaux basculants pour le tri vers les 12 carrousels de départ et le système EBS (early bag store), et de sept sous-systèmes de lignes de récupération avec carrousels à double alimentation. Le système achevé facilitera le traitement de 22 millions de passagers par an.