Systèmes de manutention du fret Aérien
Alstef Group conçoit et réalise des solutions avancées d’automatisation du fret aérien pour aider les opérateurs à augmenter leurs capacités, optimiser leur efficacité et adapter leurs installations aux besoins futurs.
Systèmes de manutention du fret Aérien
Alstef Group conçoit et réalise des solutions avancées d’automatisation du fret aérien pour aider les opérateurs à augmenter leurs capacités, optimiser leur efficacité et adapter leurs installations aux besoins futurs.
Solutions d’automatisation du fret aérien pour optimiser les opérations de votre terminal
En tant que leader mondial des systèmes de manutention de bagages et de l'intralogistique, Alstef Group conçoit et intègre des solutions complètes de manutention du fret aérien, pensées pour optimiser les flux et améliorer la performance de l’ensemble du terminal. Au-delà des équipements, notre approche repose sur l’intégration et la coordination des différents systèmes afin de fluidifier les opérations, d’augmenter les capacités de traitement et de garantir un haut niveau de fiabilité.
Nos solutions couvrent l’ensemble du processus de manutention du fret, du transport et du stockage des ULD jusqu’au pilotage des installations. Grâce à notre partenariat mondial avec SACO, spécialiste reconnu des équipements de manutention et de stockage des ULD, nous associons des équipements éprouvés à notre expertise en automatisation, intégration et contrôle pour proposer des solutions complètes, évolutives et adaptées aux besoins de chaque terminal.
De la conception initiale à la mise en service, nos équipes travaillent en étroite collaboration avec nos clients pour répondre aux besoins et aux contraintes spécifiques de leurs opérations. Chaque solution est conçue en tenant compte de l’ensemble du parcours du fret – de la constitution et du démontage des palettes et ULD au stockage et à l’expédition – afin de maximiser l’efficacité, accompagner les évolutions futures et limiter les perturbations dans les terminaux en exploitation.
Quais camions et chariots de quai pour automatiser et fluidifier les flux de fret aérien à l’arrivée comme au départ du terminal.
En savoir plus sur les transferts côté piste et côté villeNos véhicules à guidage automatique (AGV) AVILOAD et AVILOADXL sont conçus pour assurer le transport sûr et efficace des conteneurs ULD et des palettes de fret aérien.
En savoir plus sur nos AGVSolutions de convoyage comprenant des tables à rouleaux motorisés, tables de transfert à 90°, tables tournantes et tables à roulettes multidirectionnelles, pour assurer le transport du fret aérien et des palettes ULD au sein de votre terminal.
En savoir plus sur nos solutions de convoyageVéhicules de transfert et véhicules de transfert élévateurs pour automatiser le stockage du fret aérien et des palettes ULD.
En savoir plus sur nos solutions de stockage de fret aérienPostes conçus pour faciliter le montage et le démontage des palettes de fret aérien/ISO, tout en améliorant l’ergonomie et la sécurité des opérateurs.
En savoir plus sur nos postes de montage et démontage des ULDPourquoi automatiser le traitement du fret aérien ?
L’automatisation du fret aérien permet d’optimiser le déplacement, le stockage et le suivi des ULD et des palettes dans l’ensemble du terminal, tout en réduisant les opérations de manutention manuelle.
Débit
Des flux d’ULD et de palettes plus fluides et prévisibles dans le terminal.
Optimisation de l’espace
Le stockage automatisé permet d’augmenter la capacité de stockage et de faciliter l’accès aux charges.
Sécurité & ergonomie
Réduire les opérations manuelles et sécuriser les opérations de chargement, de déchargement et de transfert.
Visibilité des opérations
Les systèmes de contrôle intégrés offrent une visibilité en temps réel sur les équipements et les flux de fret.
Le parcours du fret aérien
Flux type du fret à l’export
Réception du fret côté ville
Stockage & préparation
Chargement des ULD
Mise en attente & transport des ULD
Expédition côté piste
Flux type du fret à l’import
Réception du fret côté piste
Transport & mise en attente des ULD
Déchargement des ULD
Stockage du fret
Expédition côté ville
Interface camions
Le fret aérien entre dans le terminal ou en sort côté ville, les ULD et les palettes étant transférés entre les camions et le système de manutention.
Chargement & déchargement
Le fret est chargé sur les ULD et les palettes ou déchargé sur des postes dédiés, conçus pour améliorer la sécurité, l’ergonomie et l’efficacité des opérateurs.
Transport
Les ULD et les palettes de fret aérien sont acheminés entre les zones de traitement, de stockage et d’expédition à l’aide de systèmes de convoyage fixes ou de véhicules à guidage automatique (AGV).
En savoir plus sur les systèmes de convoyage
Stockage
Les ULD et les palettes peuvent être stockés temporairement jusqu’à l’étape suivante, permettant ainsi d’optimiser l’espace et de mieux gérer les flux de fret dans le terminal.
Expédition ou réception côté piste
Le fret est transféré vers la zone appropriée, côté piste ou côté ville, prêt à être chargé à bord de l’avion ou acheminé par camion.
En savoir plus sur le transfert côté piste & côté ville
Logiciels & contrôle
Tout au long du parcours, OPAL coordonne les équipements, les systèmes de stockage et les flottes d’AGV, tout en offrant une visibilité en temps réel sur les opérations du terminal.
Fonctionnalités des systèmes de manutention du fret aérien
| Application | Solution de manutention | Type de fret / charge |
|---|---|---|
| Transfert côté piste & côté ville | Quais pour camions, quais pour dollies et interfaces de transfert | ULD et palettes de fret aérien |
| Transport automatisé | AGV AVILOAD et AVILOADXL | ULD et palettes de fret aérien |
| Transport fixe | Tables à rouleaux, tables de transfert à 90°, tables tournantes et plateformes à roulettes | ULD et palettes de fret aérien |
| Stockage automatisé | Véhicules de transfert (TV) et véhicules de transfert élévateurs (ETV) | ULD et palettes de fret aérien |
| Chargement & déchargement | Postes de travail ergonomiques et interfaces de manutention | ULD et palettes de fret aérien |
| Manutention des palettes | AGV, convoyeurs et systèmes de stockage automatisés | Palettes ISO et charges d’entrepôt |
| Contrôle du système | Logiciel de contrôle et de gestion OPAL | Opérations intégrées de manutention du fret |
Déchargement et chargement
POUR PALETTES CARGO & ULD
- Quais de déchargement et de chargement (truck docks) et chariots de quai (dolly docks) adaptés à vos besoins de fret
- Pour ULD et palettes cargo jusqu'à 6m de long
- Diverses options disponibles telles que le réglage de la hauteur, le déplacement latéral, et la pesée
POUR ISO Pallets
Quais de déchargement et de chargement (truck docks) adaptés à la manutention des palettes ISO
Différentes tailles disponibles :
- 800 x 1200 mm
- 40 x 48 in
- et plus...
Systèmes de séquençage et de pesée disponibles
Nos AGVs
Pour palettes Cargo & ULD
Nos AGV de fret aérien AVILOAD & AVILOADXL sont conçus pour transporter efficacement et en toute sécurité des conteneurs ULD et palettes de fret.
Un contrôle complet avec les avantages d’une solution sur mesure :
• Nos solutions AGV sont adaptables aux types de charge et aux facteurs environnementaux. Ils peuvent fonctionner en extérieur couvert à des températures comprises entre -10°C et +45°C et sont conformes à la norme 250h BS (Brouillard Salin).
• Une flotte durable et robuste, avec une durée de vie moyenne des véhicules jusqu'à 45 000 heures.
• Un contrôle total de la flotte par des technologies avancées de localisation et de navigation.
• Une facilité d’entretien avec un accès rapide aux composants et la possibilité de retirer des AGV individuels de la flotte sans affecter les opérations.
AVILOAD:
- Vitesse de déplacement de 2 m/sec
- Adaptable à différents types d'ULD (AKC, AKE, AKH, DPE...). Pour en savoir plus
AVILOADXL:
- Vitesse de déplacement de 1,5 m/sec
- Adaptable aux palettes cargo de 3 m de long (10 ft) de type PP, LD9, A2,...Pour en savoir plus
POUR PALETTES ISO
LOADSTAR - Transport de palette unitaire
Compact et robuste, Loadstar prend en charge des palettes jusqu’à 1400 Kg et permet de gagner jusqu’à 20% de surface au sol. Cet AGV-AMR remplace les systèmes de convoyage traditionnels et apporte flexibilité et réactivité au cœur de systèmes devant faire face à de fortes variations de flux.
- Dynamise les transferts horizontaux en lieu et place des convoyeurs traditionnels,
- Modulaire, il s’adapte à tous les environnements existants,
- Optimise la préparation de commandes. En savoir plus
GL – Gerbeur à longerons
Le GL évolue avec aisance au cœur des lignes de production et au plus près de l’opérateur et de son besoin.
- Adaptés aux environnements réduits,
- Agiles, ces véhicules autoguidés évoluent au cœur des lignes de production,
- Particulièrement adapté à l’approvisionnement ou l’évacuation des lignes de production. En savoir plus
- Capacité de chargement entre 1200 et 1400 Kg.
Système de convoyage
pour palettes cargo & uld
Pour Palettes ISO
Nos systèmes de convoyage vous accompagnent depuis des décennies pour le transfert et l’accumulation de vos charges sur votre site.
Système de stockage
POUR PALETTES CARGO & ULD
- Systèmes de stockage à un seul niveau avec des plateformes à rouleaux à entraînement par friction
- Adaptés pour le stockage de petite capacité
Véhicule de transfert Élévateur (ETV)
Systèmes de stockage à plusieurs niveaux avec des plateformes à rouleaux à entraînement par friction (jusqu'à 4 niveaux).
Adaptés pour le stockage de grande capacité
Pour palettes iso
AGV évoluant en allées étroites
GLR - Gerbeur à longerons à fourches rétractables
Son dispositif de fourches rétractables lui confère un faible encombrement, lui permettant d’évoluer dans des allées étroites et de s’adapter aux besoins d’optimisation de capacités de stockage. Il offre par sa conception une grande sécurité de fonctionnement et des performances parmi les plus élevées du marché.
- Hauteur de gerbage : jusqu’à 9 m en standard
- Charges maximales de 1400 kg
- Vitesse jusqu’à 2,5 m/s
- Largeur d'allée minimum : 3100 mm
Le GT16 répond aux besoins d’automatisation des stocks de grande hauteur en allées très étroites (VNA – Very Narrow Aisles). La prise et la dépose des charges s’effectuent latéralement.
- Hauteur de gerbage : jusqu’à 12 m en standard
- Charges maximales de 1200kg
- Outil tête tri-directionnelle
- Vitesse jusqu’à 2,5 m/s
- Charge maximale : 1200 kg
- Largeur d'allée minimum :1900 mm
Transtockeur - système de stockage grande hauteur (AS/RS)
Grande adaptabilité, densité élevée de stockage, performances à haut débit
- Vitesse jusqu’à 240 m/min
- Jusqu'à 80 m/min – en levage
- Hauteur de stockage jusqu'à 35 m
Poste de montage et de démontage
POUR PALETTES CARGO ET ISO
- Poste de montage et de démontage pour palettes cargo
- Poste de travail et de préparation pour palettes ISO
- Système de pesée disponible
- Caractéristiques ergonomiques
- Fonctionnalités de sécurité intégrées.
OPAL, une suite logicielle dédiée
OPAL est un système de contrôle d'entrepôt (WCS) et une solution de gestion de flotte AGV conçue avec une architecture sécurisée, interopérable et évolutive. Il améliore les performances et l'optimisation des activités de terminal en temps réel.
OPAL CONTROL agit comme un chef d'orchestre pour gérer efficacement le stockage, la flotte AGV, le transit et la préparation des commandes.
OPAL NOTIFY génère des alertes et des notifications sur les incidents fonctionnels survenant dans vos installations.
OPAL ANALYTICS offre un tableau de bord opérationnel, des KPI et des rapports pour une supervision en temps réel et une analyse à long terme.
OPAL IT MONITORING assure une surveillance continue et la détection de tout incident informatique et anomalies sur les serveurs, les réseaux et les bases de données.
Cybersecurity
Mise en PLACE de votre STRATÉGIE de cybersécurité industrielle
En qualité de créateur et intégrateur de solutions automatisées, Alstef Group s'investit depuis de nombreuses années dans la cybersécurité des systèmes de manutention des bagages dans l'industrie aéroportuaire et pour les clients de l'intralogistique. Nous proposons des solutions qui respectent leur politique industrielle de cybersécurité, assurant ainsi la protection des données sensibles.
Le fret aérien en action
Une expérience approfondie en exploitation et maintenance
Automatiser le transport des ULD et des palettes sur une plateforme majeure de fret aérien
Air France Cargo exploite une flotte de 30 AGV Alstef Group pour transporter 600 palettes par jour, 24 h/24 et 7 j/7, sur une plateforme de 12 hectares.
30 AGV |
600 palettes/jour |
Opérations 24 h/24, 7 j/7 |
Plateforme de 12 hectares
Découvrir le projet Air France Cargo
FAQ sur les systèmes de manutention du fret aérien
Questions techniques et projets sur l’automatisation du fret aérien, l’intégration des systèmes et leur accompagnement tout au long du cycle de vie.
L’automatisation du fret aérien peut être mise en place progressivement, en ciblant certaines opérations telles que le transport des ULD, le stockage, le convoyage ou le chargement et le déchargement. La solution dépend des volumes de fret, de l’espace disponible, des infrastructures existantes et des besoins opérationnels. Une approche par étapes permet d’accroître progressivement le niveau d’automatisation tout en limitant l’impact sur les opérations en cours.
Les AGV offrent une solution de transport flexible entre les différentes zones du terminal, sans nécessiter de lignes de convoyage fixes et continues. Les convoyeurs sont quant à eux particulièrement adaptés aux flux répétitifs suivant des parcours prédéfinis. Les deux technologies peuvent être combinées afin de proposer une solution adaptée à la configuration du terminal, aux volumes de fret et au niveau de flexibilité recherché.
Le stockage automatisé permet d’optimiser l’utilisation de la surface au sol et de la hauteur disponible dans le terminal. Les véhicules de transfert (TV) assurent la gestion des ULD dans les systèmes de stockage sur un seul niveau, tandis que les véhicules de transfert élévateurs (ETV) permettent leur manutention automatisée dans les systèmes de stockage multiniveaux.
Oui. Les AGV, les convoyeurs, les systèmes de stockage et les équipements de transfert peuvent être intégrés aux infrastructures existantes du terminal. La solution est conçue en fonction de l’espace disponible, des équipements en place et des flux opérationnels, ce qui permet d’automatiser certains processus sans nécessairement repenser l’ensemble du terminal.
OPAL offre un environnement unifié pour piloter les équipements automatisés, les systèmes de stockage et les flottes d’AGV. Il permet de suivre les opérations en temps réel, tandis qu’OPAL Analytics fournit des tableaux de bord, des indicateurs de performance (KPI) et des rapports, et qu’OPAL Notify envoie des alertes en temps réel en cas d’incident opérationnel ou technique.
Oui. Des technologies modulaires telles que les AGV, les systèmes de convoyage, le stockage automatisé et les logiciels permettent d’adapter le système à l’évolution des volumes de fret, des processus et des besoins du terminal. Alstef Group conçoit des solutions pour le fret aérien évolutives et adaptées aux besoins spécifiques de chaque terminal.
Le niveau d’automatisation adapté dépend des volumes de fret, de la configuration du terminal, de l’espace disponible, des flux opérationnels et des besoins futurs. Automatiser ne signifie pas nécessairement automatiser tous les processus. En combinant opérations manuelles, AGV, systèmes de convoyage, stockage automatisé et logiciels, il est possible de cibler les opérations pour lesquelles l’automatisation apporte le plus de bénéfices, tout en conservant la flexibilité nécessaire pour accompagner les évolutions futures.
Prenez contact avec nos experts
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