Le magasin de stockage composé de 7 allées parcourues par 5 transtockeurs avec transfert arrière se voit offrir une seconde jeunesse avec notamment les migrations des motorisations et des systèmes de positionnement des transstockeurs, la rénovation de l’intelligence embarquée mais également la mise en place d’un réseau de communication interne au magasin en WIFI. Les 3 automates qui gèrent les équipements de convoyage, l’interface entre l’informatique et les transtockeurs ainsi que le magasin au sol seront changés par 3 nouveaux équipements flambants neufs cette année. La mise à niveau technologique de la supervision est également prévue afin de donner une meilleure visibilité de l’installation avec une remontée de ses informations importantes et de ses défauts.
Cette modernisation du système de stockage traitant les obsolescences a un objectif double. La sécurisation de l’installation d’une part : « Pour nous, il est essentiel que le magasin ne tombe jamais en panne. C’est pour cela que l’on investit, c’est un élément très stratégique de notre process », confirme David Viard, Responsable technique site de Clarins Pontoise. D’autre part, le site de Pontoise va voir l’activité de son magasin automatisé tripler. Une amélioration qui permettra à Clarins de satisfaire l’ensemble de ses points de vente en France et à l’international. Les travaux ont débuté au mois de mai 2022 et s’achèveront à l’automne.
Ce nouveau projet renforce la collaboration de plus de 30 ans entre Clarins et Alstef Group. Pour David Viard, « le partenariat est avéré, la satisfaction est avérée, Alstef Group a toujours répondu présent. Chacun à chaque étape du projet a répondu présent en trouvant un alignement commun ». C’est avant tout l’expertise système des équipes d’Alstef Group qui a su séduire l’entreprise de cosmétique :
« Alstef Group a une vraie connaissance de l’outil, avec des métiers très pointus qui demandent d’être experts. Il y a une notion de connaissance du système qui est très importante. Il y a donc une vraie valeur ajoutée des équipes sur la partie travaux neufs, ingénierie et revamping, c’est indéniable », souligne David Viard.