BHS – Détection d’intrusion humaine

Surveillance active des convoyeurs en mouvement pour minimiser les fausses alertes

Détecter les mouvements des personnes, ignorer les mouvements des bagages

Les systèmes de manutention des bagages sont conçus pour les bagages uniquement. Ce sont des zones réglementées pour des raisons de sécurité et de sûreté. Permettre le passage continu des bagages tout en empêchant les enfants et les personnes non autorisées d’utiliser les convoyeurs comme moyen d’accéder à une zone dangereuse et restreinte, est un véritable défi.

Le “Sentry HID” est configuré pour détecter les mouvements des personnes et pour ignorer le mouvement des bagages. Il est conçu pour reconnaître le mouvement d’un bagage le long d’un convoyeur. Une fois “entraîné”, il ne recherche que les mouvements en dehors de ce qui serait normalement effectué par un bagage. S’il détecte un tel mouvement, il entre en mode «pause courte» où le convoyeur s’arrête pendant quelques secondes et le capteur passe en mode haute sensibilité à la recherche de tout mouvement, car le bagage devrait maintenant être immobile.

Si aucun autre mouvement n’est détecté, le convoyeur reprend son fonctionnement. Si un mouvement supplémentaire est détecté, le système passe en mode d’arrêt d’urgence, la porte d’accès au système se ferme et ne peut être réactivé que par le personnel de l’aéroport une fois la zone dégagée.

Évitez les faux positifs causés par des solutions alternatives

 

D’autres solutions reposent sur des caméras infrarouges détectant la température corporelle, mais ces systèmes peuvent être déclenchés par un bagage chaud, ayant été transporté dans le coffre d’une voiture. Ces erreurs peuvent entraîner des retards importants et peuvent à terme causer de la négligence. Une autre option est le “masquage” : un capteur programmé pour s’éteindre lorsqu’un bagage est censé passer, mais si une personne passe exactement au même moment, elle ne déclenchera pas l’alarme.

BHS - Détection d'intrusion humaine