Les systèmes de traitement des bagages sont rarement modernisés de manière isolée. Dans un terminal en exploitation, de nouveaux équipements doivent souvent être intégrés aux convoyeurs, systèmes d’inspection, systèmes de contrôle et infrastructures existants, tout en maintenant le traitement des bagages et les départs des vols.
La modernisation d’un système de traitement des bagages existant est donc fondamentalement différente de la conception d’un système destiné à un nouveau terminal.
1. Composer avec les infrastructures existantes
La configuration d’un terminal existant impose des contraintes physiques à tout projet de modernisation. L’espace disponible, les éléments structurels, les circuits de convoyage existants, les hauteurs sous plafond, les différents réseaux techniques et les accès peuvent tous influencer les équipements pouvant être installés et la manière de les intégrer.
L’enjeu ne consiste donc pas simplement à concevoir le flux bagages idéal, mais à développer une solution adaptée aux infrastructures existantes.
2. Maintenir le traitement des bagages pendant les travaux
Pour de nombreux aéroports, interrompre le système de traitement des bagages pendant une période prolongée n’est pas envisageable.
Les travaux de modernisation doivent donc être soigneusement planifiés par phases, afin de maintenir les équipements existants en fonctionnement pendant l’installation et les tests des nouvelles sections, puis leur mise en service progressive.
Des circuits bagages temporaires ou des bascules réalisées par étapes peuvent également être nécessaires.
3. Intégrer des technologies nouvelles aux systèmes existants
La modernisation d’un BHS peut concerner des équipements et des systèmes de contrôle installés à différentes périodes de l’histoire de l’aéroport.
Les nouveaux convoyeurs, équipements d’inspection, technologies de tri et systèmes de contrôle doivent pouvoir s’interfacer avec des installations qui resteront parfois en service pendant plusieurs années. Identifier et comprendre ces interfaces suffisamment tôt est essentiel pour réduire les risques liés à l’intégration.
4. Planifier la bascule vers le nouveau système
À un moment donné, le nouveau système doit prendre le relais du système existant.
Cette transition peut nécessiter des fenêtres de mise en service précisément planifiées, des phases de tests, la migration des systèmes de contrôle ainsi que des arrêts coordonnés de certaines sections du BHS existant.
Une grande partie du travail d’ingénierie associé à une modernisation consiste donc à déterminer comment passer du système actuel au nouveau système tout en maintenant les opérations de l’aéroport.
5. Anticiper les évolutions futures
Un projet de modernisation est également l’occasion d’anticiper les prochaines étapes du développement de l’aéroport.
La croissance du nombre de passagers, l’évolution des exigences en matière d’inspection des bagages, l’augmentation de la capacité des banques d’enregistrement, l’évolution des opérations des compagnies aériennes ou encore de futures extensions du terminal peuvent influencer les choix de conception réalisés aujourd’hui.
Prévoir dès la conception de futures connexions ou augmentations de capacité peut considérablement faciliter les modernisations ultérieures.
6. L’importance de la collaboration
Les projets de modernisation d’installations existantes vont bien au-delà du seul système de traitement des bagages. Les équipes d’exploitation de l’aéroport, les compagnies aériennes, les assistants en escale, les autorités de sûreté, les équipes de construction, les fournisseurs d’équipements et les autres entreprises intervenant sur le projet peuvent tous être concernés par les travaux.
La réussite du projet repose donc autant sur la compréhension des interfaces opérationnelles que sur celle des interfaces techniques.
En définitive, moderniser un système de traitement des bagages est autant une question de planification, d’intégration et de coordination opérationnelle que de conception des équipements.
Fort de son expérience dans la réalisation de nouveaux systèmes comme dans la modernisation d’installations existantes à travers le monde, Alstef Group accompagne les aéroports dans l’élaboration de stratégies de modernisation qui prennent en compte non seulement le système cible, mais aussi la manière d’y parvenir tout en maintenant les opérations aéroportuaires.
